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龍門大橋及大風江大橋通過初步設計外業驗收

發布時間:2020-05-18 作者:黨群 點擊數:

5月10日至11日,廣西高速公路投資有限公司舉行國道G228丹東至東興廣西濱海公路龍門大橋及大風江大橋工程初步設計外業踏勘及驗收會議。經與會專家認真評審,一致同意龍門大橋及大風江大橋通過初步設計外業驗收。龍門大橋由廣西交通設計集團聯合中交公路規劃設計院有限公司勘察設計,大風江大橋由該集團勘察設計。自治區交通運輸廳、自治區北部灣辦、廣西交通投資集團有限公司、廣西高速公路投資有限公司、中交公路規劃設計院有限公司、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司、廣西交通設計集團等單位有關負責人,我集團公司總工程師林增海及有關部門負責人、技術人員參加會議。廣西交科集團有限公司總工程師羅吉智、廣西有色勘察設計研究院總工程師臧東亮作為特邀專家參加驗收。

5月10日,與會人員分成3個驗收小組前往龍門大橋及大風江大橋選址進行全線考察,實地踏勘了兩座大橋重要工點。在考察期間,我集團公司作為龍門大橋及大風江大橋的勘察設計單位,安排項目負責人在各個工點向考察組介紹了2座大橋的外業工作情況,得到了考察組的認可。

在11日召開的驗收會議上,中交公路規劃設計院有限公司及我集團公司項目負責人分別匯報了龍門大橋、大風江大橋初步設計外業工作情況,咨詢單位中交第一公路勘察設計研究院有限公司、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司(受疫情影響,采取書面意見形式)反饋了初步設計外業驗收意見。隨后,特邀專家及參建各方代表就兩個項目初步設計外業工作發表了意見。自治區交通運輸廳建設管理處調研員韋紅亮在總結發言中對龍門大橋及大風江大橋建設工作進行了部署,他要求,參建各方要進一步提高政治站位,以刻不容緩的姿態高效推進各項工作,確保兩個項目如期開工建設,為廣西濱海公路順利打通貢獻力量。

國道G228丹東至東興廣西濱海公路龍門大橋及大風江大橋工程是廣西濱海公路主線的重要組成部分,是廣西濱海公路的兩大“卡點”工程,項目建設對促進北欽防一體化高水平開放和高質量發展、加快建成北部灣沿海新的增長極、推進西部陸海新通道和新一輪西部大開發具有重大的戰略意義,項目建成后將打通濱海公路這一“黃金道路”,產生良好的社會效益和經濟效益。

下一步,作為擁有六十年輝煌歷史的國有區直科技企業和值得信賴的工程領域全過程服務專業機構,我集團公司將按照本次會議紀要精神,高質高效完成各項設計工作,保障項目順利推進。







 


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